現(xiàn)在很多司機(jī)都不知道整體計(jì)劃下的淘寶權(quán)重到底是多少。都是憑感覺(jué)和直覺(jué)降低出價(jià)，以為ppc可以降低。需要注意的是，一旦價(jià)格稍微下調(diào)，ppc馬上就會(huì)下調(diào)，但是接下來(lái)的連鎖反應(yīng)就是第二天權(quán)重下降，點(diǎn)擊率變低，沒(méi)有點(diǎn)擊了，展現(xiàn)量下降，預(yù)算花不了錢了。淘寶直通車盈虧平衡點(diǎn)的計(jì)算公式怎么做？ 確實(shí)降低出價(jià)，肯定才能降低ppc，但是要結(jié)合直通車的計(jì)劃?rùn)?quán)重來(lái)降低的，因?yàn)槊總�(gè)車都有自己目前權(quán)重的ppc平衡點(diǎn)，一旦你自己不能把控那個(gè)平衡點(diǎn)的話，降價(jià)只會(huì)讓你的車會(huì)越來(lái)越差，權(quán)重越來(lái)越不行！
我們每天其實(shí)在做的事情，都是在找測(cè)試每天那個(gè)車那個(gè)計(jì)劃下的車的權(quán)重的平衡點(diǎn)，權(quán)重的平衡點(diǎn)，ppc的平衡點(diǎn)，點(diǎn)擊量，展現(xiàn)量的平衡點(diǎn)。通常根據(jù)你這個(gè)單品直通車的數(shù)據(jù)和狀態(tài)來(lái)調(diào)整的，比方說(shuō)預(yù)算，權(quán)重，點(diǎn)擊量，此刻計(jì)劃?rùn)?quán)重的穩(wěn)定性和平均點(diǎn)擊花費(fèi)能承受的范圍，關(guān)鍵詞的點(diǎn)擊率，收藏加購(gòu)率轉(zhuǎn)化率。
每個(gè)車都 有自己的PPC的平衡點(diǎn) ，也是會(huì)從根據(jù)直通車的所處的權(quán)重的孵化期，成長(zhǎng)期，爆發(fā)平衡期來(lái)說(shuō)的。
一、孵化期 孵化期的直通車，剛開始加詞的權(quán)重分值非常低，只有5-6分左右，這個(gè)時(shí)候的PPC高，點(diǎn)擊量少，消耗大，這個(gè)階段只要慢慢優(yōu)化養(yǎng)上去到成長(zhǎng)期，分值權(quán)重才會(huì)慢慢上來(lái)。尤其是新品新連接或者是有幾個(gè)評(píng)論幾個(gè)銷量的產(chǎn)品，不管怎么在做，在這個(gè)時(shí)期都是100%都是要虧的，直通車也好，刷單買家秀淘，淘寶客等肯定是要虧的，轉(zhuǎn)化率會(huì)隨著產(chǎn)品的增長(zhǎng)而有一個(gè)慢慢拉升的過(guò)程。
很多賣家不明白這個(gè)道理在孵化期的時(shí)候一味追去ROI，從不具體的分析影響ROI的關(guān)系，自然搜索通過(guò)直通車沒(méi)有沒(méi)有幫助，有沒(méi)有增長(zhǎng)，一味鉆牛角尖，直接導(dǎo)致很多產(chǎn)品在孵化期就夭折掉了。
二、成長(zhǎng)爆發(fā)期: 一般在關(guān)鍵詞在7-9分車子處于一個(gè)成長(zhǎng)期，這個(gè)時(shí)候計(jì)劃的權(quán)重上升很快，經(jīng)過(guò)了一段時(shí)間的精細(xì)化優(yōu)化，只要是不錯(cuò)的產(chǎn)品，點(diǎn)擊率已經(jīng)差不多做起來(lái)了。就要根據(jù)孵化期數(shù)據(jù)的反饋，成長(zhǎng)期肯定是要加大推廣力度了，因?yàn)橐粋�(gè)主推產(chǎn)品你想要產(chǎn)品的銷售增長(zhǎng)的速度更好更快，辦法就是引入更多的精準(zhǔn)流量 ，那么如何引入更多的精準(zhǔn)流量呢，加大直通車的點(diǎn)擊量肯定是最快最有效的選擇。這段時(shí)期可能就要提高我們預(yù)算（如果轉(zhuǎn)化好個(gè)別類目預(yù)算可能要更多），權(quán)重上升的速度就會(huì)越快，整體銷售額銷售量的增長(zhǎng)速度就會(huì)越快。
三、平衡期 在平衡期8-10分左右，當(dāng)然在這個(gè)中間過(guò)程，其實(shí)每個(gè)車都有他自己的平衡點(diǎn)， 展現(xiàn)量的平衡點(diǎn)，PPC的平衡點(diǎn)，點(diǎn)擊量的平衡點(diǎn)。 也就是說(shuō)，當(dāng)你有些詞降到一定價(jià)格 繼續(xù)降就沒(méi)有展現(xiàn)了，連展現(xiàn)機(jī)會(huì)都沒(méi)有了，所以直通車不像打雞血一樣，PPC做死的降低，ROI做死的升高，轉(zhuǎn)化率做死的好，點(diǎn)擊量做死的多，展現(xiàn)量做死的大，這是每個(gè)車的特點(diǎn)。 比方說(shuō)吧，你以前出價(jià)1元你的車處于平衡點(diǎn)了，該做的優(yōu)化手段都已經(jīng)優(yōu)化到極致了，你稍微一降低一點(diǎn)價(jià)，你所有的關(guān)鍵詞位置全部就會(huì)跌，展現(xiàn)量都沒(méi)有了，點(diǎn)擊量可能都沒(méi)有了，這個(gè)平衡點(diǎn)是根據(jù)什么來(lái)的？根據(jù)這個(gè)產(chǎn)品的各方面趨勢(shì)，有直通車的優(yōu)化技巧，車手出價(jià)，車手的測(cè)略，綜合經(jīng)驗(yàn)，產(chǎn)品的點(diǎn)擊率，轉(zhuǎn)化率，收藏加購(gòu)率，店鋪權(quán)重，店鋪層級(jí)，預(yù)算等等這一些因素造成的，那怕產(chǎn)品是一樣的，可能權(quán)重不一樣，他的分值，PPC，權(quán)重的平衡點(diǎn)都不可能是一樣的。 這是淘寶直通車后臺(tái)設(shè)置的這種隱形的規(guī)律，每個(gè)類目都有自己ppc的最低值，不像以前無(wú)節(jié)制的給你0.01元一個(gè)。必須要尋找測(cè)試?yán)孀畲蠡钠胶恻c(diǎn)，需要結(jié)合產(chǎn)品直通車反饋數(shù)據(jù)來(lái)一步一步的操作。我是感恩，專注于直通車技術(shù)研究。
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