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今天，我們來談?wù)勚蓖ㄜ�。平時虛假交易不要用直通車矯正人群，拉標(biāo)簽。如果這個不行，直通車給廢了，這錢就浪費了。因為你不能用少量的錢拉標(biāo)簽，小馬拉大車。你該怎么辦？
用多錢去拉的話也不現(xiàn)實。沒有轉(zhuǎn)化，沒有投產(chǎn)就沒有持續(xù)性。
可能拉一天不行，兩天不行。連續(xù)多天用了不少錢之后發(fā)現(xiàn)沒有轉(zhuǎn)化，要放棄了。錢就這么白嘩嘩的浪費。
做銷量不開直通車，開直通車不做銷量，這是基本的原則。
如果非要做銷量，那也要少做一些評價就可以了。
而且做銷量不能通過直通車成交。
這里有個核心的問題。
智能，這個詞相當(dāng)重要。
我們接觸了好多的教程，叫我們?nèi)巳憾嚅_，什么年級，多少地區(qū)哪里然后各種組合人群覆蓋度要7到百分之幾，開出100個人群出來，每種人群出價多少，一頓操作下來眼花繚亂。
上面說的是常規(guī)的操作，操作麻煩、辛苦，但重要的是沒有效果。
這種操作效率極低，而且起碼需要用很多的錢來做人群測試。
測試出來的人群是自己要的人群，不是系統(tǒng)要的人群。
究竟是自分析的厲害還是系統(tǒng)分析的厲害，不用說肯定是系統(tǒng)分析的厲害。
因為系統(tǒng)是平臺用了多少的工程師，人力物力打造的。
所以我們要讓系統(tǒng)去跑而不要自己去跑。
有一個很重要的功能，我們一定要開，就是智能拉新人群。
而且要給所有人群中最高的溢價。
這里有個注意，這里說的是直通車玩法，超級推薦不能這么玩。
開了人群拉新之后，其他的人群要不要開？
也要開，而且也是必須開的。
直通車，新開一個計劃一個單品，只開智能拉新是很難獲取到人群數(shù)據(jù)。
基本前面幾天都是比較少這一個人群的數(shù)據(jù)，我們同樣需要開出其他人群。
指出大怪方向給智能，人群按照自己的設(shè)想，開出幾個到十幾個都可以，范圍不要太窄。
道理就是告訴系統(tǒng)要往南方跑或者北方跑，不然系統(tǒng)會給東南西北各跑一圈，最后發(fā)現(xiàn)是南邊，但是萬一跑偏了呢。
這也是我一開始就強調(diào)開直通車不要做銷量的原因，我們總結(jié)通車人群優(yōu)化。打一個比喻，智能拉新就是一棵樹的樹干，開出的人群，就是樹的樹根，讓樹根不斷的吸取需要的養(yǎng)分壯大樹干。
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