|
直通車不會拖價，告訴你直通車拖價核心的四種方式，最后一點很重要，一定要看完。很多大神會告訴你，每天拖價5%或者拖價五分錢，是不對的。在這里，我給大家一個通俗的說法，叫消耗速率。你可能沒聽過什么是消耗速率，什么樣的消耗速率才是爆權，找到你核心競爭的流量。
假如說他一天直通車有三千個點擊，算一天正常投放直通車十六個小時，這樣算下來，一分鐘平均跑三個點擊，就能達到它的速率。
這個就是我們后面要控制的速率，也是拖價核心，我們可以嘗試性拖價，這就是第一個方案，適當?shù)慕档头謺r或者出價，找到速率的平衡點。
高權重的計劃可以直接一天拖到底，但是很容易翻車。
第二種方式，權重拖價，這是最穩(wěn)的，當我們計劃權重上升過程中，逐步放大點擊量、放大預算，同時拉低ppc，保證速率需要的周期會比較長，一般七天左右才能達到最低ppc。
第三種是低成本小規(guī)模養(yǎng)權，什么叫小規(guī)模？
有人會讓你一天一點五倍預算遞增，沒有必要。
第一天點擊率ok的情況下，比如你是兩百預算就維持兩百。
隨著你點擊率的穩(wěn)定，權重會逐步更新，位置靠前，速率會越來越快。
達到漲權重后，ppc可以直接拖下來。
最后一種換計劃拖價是針對前期競爭度很高的類目，前期ppc很高的情況下，后續(xù)拖下來的幅度會很小，養(yǎng)好計劃權重，拖下基礎ppc，重新開計劃，用基礎ppc去養(yǎng)權重拖價，最終的ppc會少很多。
| 
QQ好友和群
收藏
支持
反對
