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對(duì)于電商商家來說，他們每天真金白銀的推廣，最關(guān)心的是什么？當(dāng)然是付費(fèi)流量對(duì)免費(fèi)流量的拉升，對(duì)于商家尤其是淘系商家來說，從去年上半年到今年，直通車?yán)瓌?dòng)搜索的方式、方法和節(jié)奏和之前完全是兩個(gè)概念。
按照之前直通車?yán)阉鞯倪壿媮碚f，當(dāng)一個(gè)單品的點(diǎn)擊量持續(xù)遞增時(shí)，搜索也應(yīng)該同步上漲才對(duì)。但從最近一年多的時(shí)間來看，直通車點(diǎn)擊量在漲，而搜索卻并沒有增長。
此外，我們?nèi)タ粗蓖ㄜ嚫顿M(fèi)流量和搜索流量占比時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)：很多商家付費(fèi)流量和搜索流量比例是3：1左右，這樣基本上可以理解為直通車在死死壓制著免費(fèi)流量，造成搜索流量起不來。
是什么導(dǎo)致了上述結(jié)果？兩個(gè)原因：一是方式方法問題，二是方向發(fā)生了錯(cuò)誤。
應(yīng)該怎么解決呢？*
01做好店鋪整體規(guī)劃。
商家在做店鋪推廣之前，首先要做的就是給店鋪?zhàn)鲆粋�(gè)規(guī)劃：把現(xiàn)在開的所有計(jì)劃全部做一個(gè)表格，將計(jì)劃名稱備注在前面，后面寫上具體計(jì)劃。
直通車推廣方面，正常情況下應(yīng)該是三種方向：
一是拉搜索，如果目前的直通車在拉搜索，那么即便直通車的投產(chǎn)是虧本，也是可以的。
二是保投產(chǎn)，如果投產(chǎn)能保住，就算搜索沒怎么起來，也無所謂，因?yàn)榈赇伳壳笆寝D(zhuǎn)錢的，而我們做直通車的前提就應(yīng)該是先省錢再轉(zhuǎn)錢。
三是在保證投產(chǎn)的情況下，想盡一切辦法去放大點(diǎn)擊量，這是兩者兼顧。
如果一個(gè)鏈接的直通車，保投產(chǎn)和拉搜索都沒有做到，那這個(gè)鏈接建議去做收縮，不要放大。
02了解直通車最新加權(quán)邏輯。
接下來，我們講一下直通車推廣的加權(quán)邏輯。
直通車推廣權(quán)重值的分配邏輯和搜索是不一樣的。商家在BD時(shí)，寶貝加權(quán)加在標(biāo)題上，標(biāo)題是詞根組成的，所以權(quán)重值80%加在詞根上。
但在直通車推廣中，產(chǎn)品詞、長尾詞，所有詞都是整排整排，一個(gè)梯隊(duì)、很整齊的過來，每個(gè)字都均分了相應(yīng)的權(quán)重值。
了解這點(diǎn)之后，我們想要拉升搜索流量的話，加詞也要重點(diǎn)去做成交方向！舉個(gè)例子，假如蠶豆干貨是寶貝的核心關(guān)鍵詞，推廣的時(shí)候，一定去推廣“蠶豆干貨”。
因?yàn)�，�?dāng)系統(tǒng)去抓取付費(fèi)流量標(biāo)簽，給免費(fèi)搜索渠道打標(biāo)簽的時(shí)候，有很強(qiáng)大的數(shù)據(jù)去匹配，所以我們成交方向肯定要一致。
此外，還要和大家強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)：如果想利用直通車?yán)阉髁髁�，建議開自定義！自定義是拉升免費(fèi)流量最快的方式。
03直通車?yán)瓌?dòng)搜索的核心：成交！
直通車?yán)阉髁髁康暮诵氖鞘裁�？任何一個(gè)電商平臺(tái)，最大的權(quán)重一定是成交！
如果點(diǎn)擊量遞增而成交量沒有遞增時(shí)，直通車不僅帶不來免費(fèi)流量，還會(huì)壓制你的搜索流量！與此對(duì)應(yīng)，當(dāng)我們的訂單量開始遞增，搜索流量就會(huì)開始上漲。
所以，當(dāng)訂單量沒有增長、搜索流量下滑時(shí)，我們就可以把直通車往下降，搜索也會(huì)有一定反彈。
直通車?yán)阉髁髁康牡诙䝼�(gè)核心是持久高效的產(chǎn)出。
什么叫持久高效？持久是說，我們首先要保持?jǐn)?shù)據(jù)的平穩(wěn)，持久的在成交。高效是什么？高效唯一考核的就是轉(zhuǎn)化率！任何平臺(tái)在意的都是曝光利用率！
所以商家要去看直通車轉(zhuǎn)化率和搜索轉(zhuǎn)化率的一個(gè)比例差距，轉(zhuǎn)化和搜索是否持平、這個(gè)數(shù)據(jù)很重要！
事實(shí)上，所有拉搜索拉起來很快的爆款，直通車轉(zhuǎn)化率和搜索的轉(zhuǎn)化率都一定是差距不大的。因?yàn)橹挥兄蓖ㄜ囖D(zhuǎn)化率和搜索靠的越近，拉免費(fèi)流量的效果越好。
也就是說：系統(tǒng)在意的只有曝光利用率！UV價(jià)值！一個(gè)鏈接的訪客價(jià)值越高，拉搜索的效果就會(huì)越好！
持久高效的產(chǎn)出是結(jié)果，中間的渠道是關(guān)鍵詞，也可以理解為標(biāo)題。
標(biāo)題是銜接賣家與買家的橋梁。我們?cè)陂_直通車的時(shí)候，添加關(guān)鍵詞一定要和標(biāo)題里的關(guān)鍵詞是相匹配的。從關(guān)鍵詞流量渠道的添加到產(chǎn)出，到最后平臺(tái)在意的數(shù)據(jù)反饋，只有三者相結(jié)合才能拉升搜索。
04新鏈接怎么通過直通推廣快速拉升搜索？
接下來，我們重點(diǎn)聊聊新鏈接應(yīng)該怎么打?
針對(duì)不同類目，新鏈接可以分為兩種情況：
一是類目搜索流量到來的瓶頸較低，比如幾個(gè)訂單就可以拿到搜索流量。
二是類目搜索流量來的瓶頸較高，需要幾十個(gè)訂單才可以拿到搜索流量。
針對(duì)第一種情況，比如當(dāng)我們第三天拿到一定的搜索流量時(shí)，這個(gè)時(shí)候直接切入直通車。但是推廣時(shí)要重點(diǎn)注意兩點(diǎn)：
第一：剛開始切入直通車的時(shí)候，不要拉的太猛，一定要控制搜索流量占比（劃重點(diǎn)），怎么控制？直通車流量一定不能超過搜索的1.5倍，不然直通車會(huì)壓制你的搜索！
遭到壓制的時(shí)候我們就需要去優(yōu)化直通車，以優(yōu)化投產(chǎn)為主。優(yōu)化三個(gè)維度：
第一成交關(guān)鍵詞、系統(tǒng)提升流量精準(zhǔn)度；
第二，成交地域；
第三，成交人群。
第二，搜索占比不要低于28%，記住這個(gè)數(shù)字。如果搜索占比低于28%，搜索流量也很輕易會(huì)被壓制。
針對(duì)第二種情況，就是商家無論怎么做BD，還是沒有任何搜索流量進(jìn)來，這樣該怎么辦？這個(gè)時(shí)候就不要考慮付費(fèi)流量占比，直接切入直通車，打進(jìn)去兩三百個(gè)付費(fèi)點(diǎn)擊，之后幾天繼續(xù)維持這個(gè)點(diǎn)擊量，不要加大！
這樣一來，當(dāng)你有幾十個(gè)加購時(shí)，再去看看哪些詞的加購率不高，去優(yōu)化成交關(guān)鍵詞！當(dāng)你直通車加購率優(yōu)化到8%的時(shí)候，搜索流量一樣可以漲起來！
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