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今天就來說說大家最關(guān)心的，大促后淘寶起款方法。在這里，我想先指出一點。起款最重要的不是后續(xù)的操作，而是前期要做的準備工作，款，圖，詞，價格。這個觀點不接受任何反駁，因為你之前的工作沒有做好，后續(xù)的運營數(shù)據(jù)反饋肯定達不到預(yù)期效果。
雖然，款，圖，詞，價非常重要，但是今天我講的重點不是這些。測款，測圖，選詞，定價，這些內(nèi)容我講過太多了，真的不想再去說了，再說我自己都要吐了。今天要講的重點就是有了好款，好圖之后的操作。
搜索流量的公式大家應(yīng)該都知道，搜索流量=曝光量*點擊率，所以我們要提高搜索流量要做的就是提高曝光詞的權(quán)重，或者提高圖片的點擊率
這里要提一點，曝光詞的權(quán)重是通過賽馬成績來提升的，很通俗的理解就是，你和同權(quán)重的競品共用一個流量包，誰在這個流量包的數(shù)據(jù)更好，誰就能跳到下一個更大的流量包中去。我們能看到的結(jié)果就是相同點擊率的產(chǎn)品，誰的數(shù)據(jù)更好，誰就能獲得更多的曝光量。這樣應(yīng)該就很好理解了吧。
所以我們在起新款的時候首先需要有這個賽馬的資格，也就是先要入池。這里說到入池，我就要講一下現(xiàn)在淘寶的現(xiàn)狀了。不吹不黑的說，淘寶現(xiàn)在在逼著中小賣家做單。怎么說呢，淘寶的初衷是你上一個新品，系統(tǒng)都會給你一個基礎(chǔ)曝光量的，誰在這個基礎(chǔ)曝光量的數(shù)據(jù)好，誰就能加權(quán)，也就是以前先有曝光后有權(quán)重。
但是現(xiàn)在不一樣了，中小賣家上了一個新款之后是沒有這個基礎(chǔ)曝光，必須要你自己先做出數(shù)據(jù)，系統(tǒng)才會給你分配曝光。那你說一個基礎(chǔ)不太好的店鋪，上了新款哪來的數(shù)據(jù)，怎么入池？這不是逼著別人做單么！
這里可能會有人說了，我不做單去開車啊，淘寶是在鼓勵我們新品開車！好吧，確實是這個道理，但是有人會這樣做嗎？就問你，你會新品去開車嗎？而且新品是非常不適合去開直通車的，貴就不說了，更重要是新品沒有權(quán)重，開車效果也差。所以電商這么多年的發(fā)展，商家已經(jīng)默認了一個習(xí)慣，新品通過做單入池！
簡單的說一下新品如何補單入池，因為這個比較基礎(chǔ)，懂的人應(yīng)該很多，我就不過多的贅述了。
入池準備工作大概有三個，①記錄關(guān)鍵詞人群畫像②提前打標③確定競品數(shù)據(jù)
接下就是我們的補單了，先確定好3-5個關(guān)鍵詞，建議選擇搜索人數(shù)較高，轉(zhuǎn)化率較高，在線商品數(shù)較少的詞，然后上架后就開始補單，注意分散時段下單，補單的數(shù)量我就不說了，類目不一樣數(shù)量也不一樣的，一般4-5天有30-50左右個搜索訪客就可以判斷已經(jīng)入池了。
順便提一下，打標的話建議去點擊競店直通車圖片，也就是手機端圖片帶有HOT的圖片，當(dāng)然也要注意這些款的價格，受眾人群等等。我就是提一下，點擊競品的直通車打標更深，這個辦法有點賤，不喜歡的可以按自己以前的辦法去做。打標操作的時候一定要有自然瀏覽，目的就是為了讓系統(tǒng)抓取到瀏覽行為從而打標。
當(dāng)寶貝入池之后很多朋友都喜歡開啟直通車，如果預(yù)算足夠的話，開直通車是沒有問題的，但是你開的時候一定要降低智能拉新人群溢價。因為這個智能拉新的人群和我們想要的搜索人群是一模一樣的，在我們前期去做搜索的時候如果被直通車壓制了，那你的搜索一定是做不起來的。你們可以打開直通車去看一下官方給出的智能拉新人群的定義：
系統(tǒng)結(jié)合您店鋪的特征而智能挖掘，以及與您的店鋪或同類店鋪產(chǎn)生過瀏覽/收藏/加購/購買行為的一類人群標簽。仔細的理解一下，就能知道直通車和搜索之間的相互制約關(guān)系了，不要覺得直通車的智能拉新投產(chǎn)高，就一直猛開或者加價，最起碼在做搜索流量的時候不要去碰，所以我做搜索的時候一般不碰直通車，也是個人習(xí)慣。只有搜索流量非常穩(wěn)定的時候才去做直通車。
接下講入池之后的操作，入池之后就要根據(jù)競品來排單了，這里又要提一下找競品的事了。我們在做競品采集分析的時候主要要從以下幾個點去著手：
1. 競品的核心數(shù)據(jù)：點擊率，收藏加購率，轉(zhuǎn)化率，UV價值，坑產(chǎn)。這些都是我們要打壓競品去搶他流量的數(shù)據(jù)。
2. 競品的流量結(jié)構(gòu)：入店和成交詞，流量入口，付費和免費的占比，關(guān)聯(lián)銷售
3. 競品的操作手法：分析他的打法，看哪個競品的操作方式更適合自己，知道他的操作方式就在數(shù)據(jù)上壓制他們
這三點是最主要的，當(dāng)然還要看競品的視覺展示，產(chǎn)品差異化，產(chǎn)品評價反饋等等綜合考慮
最后要做的就是排單了，其實我非常討厭說排單這個話題，每個類目和店鋪的情況都不一樣，根本就沒有一種排單的方式能適用所有店鋪，所以寫出來意義也不大。我這里也只能用舉例的數(shù)字和思路來闡述，希望睿智的朋友能舉一反三。這個排單是我接著單品已經(jīng)入池的情況下講的，不是從零開始的，希望大家不要誤會。
天數(shù)：
關(guān)鍵詞：長尾詞
單量：40 20 10
不控轉(zhuǎn)化率
天數(shù)：4 5 6 7......
關(guān)鍵詞：二級詞，三級詞，大詞
單量：20 40 60 80......
轉(zhuǎn)化率控制在行業(yè)優(yōu)秀轉(zhuǎn)化率
這里要注意降單的節(jié)點，不可能無限遞增的，不同的類目降單的節(jié)點都不一樣，沒有一個標準值，我們在操作的時候主要觀察流量情況，真實流量上升穩(wěn)定了之后，不在大幅爆流量的時候就是我們降單的時候，這個要自己把握。這里所有的數(shù)字都是我隨便寫的，不能當(dāng)做標準。做到了這里，我們的這個鏈接就算起款成功了，真實搜索訪客600-5000之間。
款起了以后這個鏈接基本就能退出做單，該優(yōu)化的去優(yōu)化，該開直通車的去開直通車，有這個基礎(chǔ)銷量的前提下，再開直通車真的會事半功倍。但是開直通車不要開智能，因為你是靠做單起款的，人群標簽不可能非常精準，這個時候的直通車要以自定義為主，一方面測試高轉(zhuǎn)化人群，一方面引進精準流量洗標簽。
我們在操作的時候會碰到一個問題，就是你起款看起來非常順利，同行也不知道你做的還是真實賣的，這個時候經(jīng)常會碰到一些不明真相的同行去仿你的主圖，這樣會嚴重影響你的點擊率的。所以當(dāng)你起款成功后一定不能忘記了做第二輪的測圖，目的就是同行抄襲之后，你能迅速迭代自己的主圖。
大家發(fā)現(xiàn)沒有，補單起款就是找競品 找詞路 控數(shù)據(jù) 矯正標簽的一個閉環(huán)。在產(chǎn)品的整個生命周期，補單就是前期起款。那這樣是不是又說明了一個問題，起款和做爆是兩個概念。一個款起動了，能不能爆完全取決于產(chǎn)品本身，還有圖片，價格，評價等等。如果你想通過做單去做一個爆款，那一定是不可能的，個別類目除外。
所以我們在補單的時候根據(jù)不同的類目要確定好自己的極限補單量，還有補單起款周期�，F(xiàn)在的淘系做一個爆款一般在40-50天左右，那我們的補單周期最好能控制在10-15天內(nèi)。時間拖的太久一方面是安全問題，另外一方面是成本問題。最重要的是補單兩周效果還不好的話，基本可以判這個款死刑了。
618是淘系全年的一個分水嶺，每年618結(jié)束后都會根據(jù)活動坑產(chǎn)來重新分配流量，也就是淘系分給商家的流量池重新洗牌。在我看來，7月份是最好的起款時機，因為根據(jù)多年的經(jīng)驗，7月份考核的重點會偏向售后和回購。如果說6月份坑產(chǎn)權(quán)重占80%，售后和回購各占10%，那7月份坑產(chǎn)權(quán)重只會占到60%，售后和回購會各占20%。
這是一個非常利好的事情，因為坑產(chǎn)權(quán)重降低，可以直接減少我們補單起款的成本。第二就是雖然7-8月份是服裝的淡季，大促后消費疲軟是一個原因，還有一個原因就是很多品牌都可以清貨了。但是對很多標品來說在618短暫的低迷之后7月份開始到8月份都是一個上升的趨勢，有足夠的市場需求助你起款。
我更多的會偏向思路，因為操作這個是不能復(fù)制的，思路就是主心骨，思路對了再配合操作才能發(fā)揮作用。最后我還是要提一下付費推廣的事情。直通車超推這些付費軟件且不說費用問題，我只談權(quán)重。
在權(quán)重不高的情況下，這些付費工具對產(chǎn)品的提升效果真的是不明顯的。這些軟件都是錦上提花，一個新款想要直接通過付費打爆，說真的太燒錢了。我做的線下品牌店前期起款也是補單，如果我說我要用直通車起新款，估計老板手撕我的心都有。
補單雖然爽，但是要適量。通過補單快速起款再用付費推廣承接才是我們該用的態(tài)度。我就只想表達一個觀點，不要把補單當(dāng)成全部，也不要說補單就覺得很LOW。過程不重要，結(jié)果才是我們要關(guān)注的點。 | 
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